Messerschmidt 109

Nach langer Bauzeit entlich fertig. Die Me 109 in den Varianten V55, T,G und E.
Im Wesentlichen unterscheiden sich die Maschinen in der Flügelgeometrie, der Motorhaube und dem Luftschraubenspinner.
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Die T, G und E- Versionen dürfen nach den Aircombatregeln mit einem 2,5-er Verbrennungsmotor geflogen werde. Die V55 darf durch ihre Spannweite von 1157 mm mit einem 3,5-er ausgestattet werden. Natürlich gehen auch E-Antriebe mit entsprechenden Motorleistungen.